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转向架是什么,在高铁上有什么用

足球分析推荐:秦皇岛昌德冶金科技有限足球分析推荐时间:2020-11-12

近年来,转向架已经被使用到越来越多的领域,深受广大消费者的青睐,小编给大家带来了有关该产品的相关知识,希望对您有所帮助,接下来,我们一起来看看吧!

 

转向架是高速动车组的“飞毛腿”。什么是转向架?是一个铁路车辆专用名词,乍一听不好明白,实际上就是一个“小车”。这是一个由两个轮对、一个构架加上一些装置组成的“小车”,大小跟一辆普通轿车差不多,动车组车厢就搁在这种“小车”上,而且可以有一定程度的转动,这种“小车”被称为转向架。每节车厢下面有两个,因为在车厢下面,我们不容易看到它的“庐山真面目”。

 

1.承载

 

当我们乘坐高铁时,在高速飞奔的动车组上,转向架是与轨道直接接触的部位,在轨道和车体之间。车体坐落在转向架上,转向架支撑车体。转向架承载了车体的全部重量,并传递从车体至轮轨之间,或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。

 

2.导向

 

为什么要用转向架呢?转向架的重要功能之一是用于车辆转向,也就是拐弯。

我们知道铁路列车没有方向盘,那么它是怎样通过曲线的呢?

当车辆以一定速度开始进入曲线时,前轮对的外轮轮缘与外轨的内侧面接触,互相挤压产生导向力,并由导向力引起导向力矩,使转向架相对线路产生转动。

另外,铁路轨距是固定的(标准轨距为1435毫米),在曲线上外轨长、内轨短。车轮与钢轨接触的部分称为踏面,踏面被设计成锥形,目的是解决轮对通过曲线的问题。当轮对通过曲线时,由于踏面有锥度,轮对向外移动后,外轨与车轮接触点的直径大,走行距离长,内轨与车轮接触点的直径小,走行距离短,这样便可以顺利通过曲线。

 

3.减震

 

车辆运行时,由于线路不平顺等原因,必然会引起各种周期性或非周期性的振动或冲击。

这时,转向架上的弹簧减振悬挂装置起到了重要作用,它们用来缓和与消减这些振动和冲击,提高车辆运行的平稳性,保证旅客的舒适性。

这些悬挂装置,主要有空气弹簧、抗蛇行减震器、横向减震器、垂向减震器、抗侧滚扭杆等等。

高速动车组对转向架的平稳性能有着极致的要求。一流的高速转向架,搭配一流的高铁线路,就有了我们在飞奔的高速列车上看到的“杯水不晃”、“立币不倒”的场景。

 

4.牵引制动

 

转向架起到对整个车辆的承载、导向和减振作用,同时还是牵引与制动的执行机构,负责将列车牵引和制动力传递到车轮上。发动机对于汽车十足重要,到了高铁这里,动力之源为电机,简单明了,因为这一位以电为动力。

汽车的发动机多数在前盖下面,高速动车组的电机安装在转向架上。从前的火车动力在车头上;现在,坐在高铁上,那个带来高速的动力就在你的脚下。

动车组列车编组中,有动车和拖车之分。有动力的就是动车,没有动力的就是拖车。再进一步讲,转向架有电机的就是动车,没有电机的就是拖车。动车转向架上装有牵引电机、齿轮箱等牵引驱动装置,拖车转向架则没有。

 

以上就是今天小编给大家带来的有关转向架的相关知识,如您有兴趣,可拨打我们的电话热线,我们将随时欢迎您的致电以及来访。我们竭诚为您服务,将以优质的产品,周到的服务还您一份满意的采购。